Pliki cookie: na tej stronie nie używamy plików cookie.
Cytowane materiały mogą zawierać płatne reklamy i lokowanie produktów. Materiały pochodzą z kanałów, funkcjonujących na portalu youtube.com. Są one własnością tych kanałów, a ich właścicielom przysługują adekwatne prawa autorskie. więcej...
Tutaj udostępniane są na zasadzie cytatu: w celach edukacyjnych oraz polemicznych.
    Jeżeli do któregoś z cytowanych materiałów przysługują Ci prawa autorskie i nie chcesz, aby były tutaj cytowane, zgłoś swoje zastrzeżenia - kontakt znajdziesz w stopce strony. ...zwiń

×

BŁAD 404
Nie znaleziono strony - zasób nie istnieje lub został usuniety.

Marcin Horała - CPK mogłoby przyciągnąć wiele inwestorów.

Znaczenie projektu CPK i jego składowych dla rozwoju i bezpieczeństwa Polski

Stawiamy pytania i szukamy odpowiedzi w tematach: Czy budowa Centralnego Portu Lotniczego oraz komponentów tego przedsięwzięcia, czyli rozbudowa sieci kolei i sieci dróg jest nam potrzebne, i czy ma to ekonomiczny sens? Czy rozwój energetyki opartej na wykorzystaniu potencjału atomu, która pozwoliłaby odejść od energii czerpanej z węgla to dobry kierunek? Czy rozbudowa portów morskich - w tym przekop mierzei wiślanej i portu w Elblągu - jest mam potrzebna i czy się opłaci?

Kanał zero: RAFAŁ TRZASKOWSKI I MANIPULACJE WS. CPK. MACIEJ WILK O JEGO ROZMOWIE ZE STANOWSKIM
Manipulacje w sprawie CPK - na kanale Zero Maciej Wilk wyjaśnia.
Jak rozwijają się inni? Turkish Airlines kupuje właśnie 220 samolotów.
Jak rozwijają się inni? Turkish Airlines kupuje właśnie 220 samolotów. Wykorzystają naszą indolencję, aby zostawić nas daleko w tyle?

Kim jest Maciej Wilk?

Droga zawodowa i kompetencje Macieja Wilka.

Maciej Wilk w latach 2010-2023 pracował w Polskich Liniach Lotniczych LOT. Początkowo jako konsultant PwC Polska przygotowywał plan restrukturyzacji narodowego przewoźnika na potrzeby postępowania przez Komisją Europejską, gdy LOT ubiegał się o pomoc publiczną. W 2013 r. przeszedł z PwC do PLL LOT jako dyrektor biura planowania i kontrolingu. W 2017 r. został członkiem zarządu ds. operacyjnych. W 2023 r. odszedł z Polskich Linii Lotniczych LOT do kanadyjskiego taniego przewoźnika Flair Airlines na analogiczne stanowisko Chief Operating Officer (COO). Niedługo po wyborach parlamentarnych zaczął w mediach społecznościowych bronić projektu CPK. W lutym został prezesem stowarzyszenia Tak dla CPK, w którym działa m.in. razem z byłym prezesem LOT-u Rafałem Milczarskim oraz Patrykiem Wildem, wskazywanym jako autor koncepcji kolejowych "szprych" prowadzących do CPK.
Materiały pochodzą z: https://www.money.pl/gospodarka/wilk-skrzykuje-obroncow-cpk-chce-zasypac-nik-wnioskami-o-pilna-kontrole-7020299376700352a.html oraz z https://pl.linkedin.com/in/maciejwilk

Wszystkie argumenty przeciw CPK vs. Maciej Wilk

Maciej Wilk obala argumentację przeciw CPK. Dlaczego Okęcie i CPK nie mogą istnieć obok siebie?

Rozmowa Jakuba Wiecha z Maciejem Wilkiem o argumentach za i przeciw powstaniu Centralnego Poru Lotniczego.

×

WCZYTYWANIE VIDEO