Pliki cookie: na tej stronie nie używamy plików cookie.
Cytowane materiały mogą zawierać płatne reklamy i lokowanie produktów. Materiały pochodzą z kanałów, funkcjonujących na portalu youtube.com. Są one własnością tych kanałów, a ich właścicielom przysługują adekwatne prawa autorskie. więcej...

Tutaj udostępniane są na zasadzie cytatu: w celach edukacyjnych oraz polemicznych.
Jeżeli do któregoś z cytowanych materiałów przysługują Ci prawa autorskie i nie chcesz, aby były tutaj cytowane, zgłoś swoje zastrzeżenia - kontakt znajdziesz w stopce strony. ...zwiń

×

BŁAD 404
Nie znaleziono strony - zasób nie istnieje lub został usuniety.

Marcin Horała - CPK mogłoby przyciągnąć wiele inwestorów.

Znaczenie projektu CPK i jego składowych dla rozwoju i bezpieczeństwa Polski

Horała: CPK to pewne przełamanie. To mogłoby przyciągnąć wiele inwestorów. Wypowiedź posła Marcina Horały z dnia 22 stycznia 2024 r. na temat Centralnego Portu Komunikacyjnego.

Stawiamy pytania i szukamy odpowiedzi w tematach: Czy budowa Centralnego Portu Lotniczego oraz komponentów tego przedsięwzięcia, czyli rozbudowa sieci kolei i sieci dróg jest nam potrzebne, i czy ma to ekonomiczny sens? Czy rozwój energetyki opartej na wykorzystaniu potencjału atomu, która pozwoliłaby odejść od energii czerpanej z węgla to dobry kierunek? Czy rozbudowa portów morskich - w tym przekop mierzei wiślanej i portu w Elblągu - jest mam potrzebna i czy się opłaci?

Kanał zero: RAFAŁ TRZASKOWSKI I MANIPULACJE WS. CPK. MACIEJ WILK O JEGO ROZMOWIE ZE STANOWSKIM

Manipulacje w sprawie CPK - na kanale Zero Maciej Wilk wyjaśnia.

Jak rozwijają się inni? Turkish Airlines kupuje właśnie 220 samolotów. Wykorzystają naszą indolencję, aby zostawić nas daleko w tyle?

Kim jest Maciej Wilk?

Droga zawodowa i kompetencje Macieja Wilka.

Maciej Wilk w latach 2010-2023 pracował w Polskich Liniach Lotniczych LOT. Początkowo jako konsultant PwC Polska przygotowywał plan restrukturyzacji narodowego przewoźnika na potrzeby postępowania przez Komisją Europejską, gdy LOT ubiegał się o pomoc publiczną. W 2013 r. przeszedł z PwC do PLL LOT jako dyrektor biura planowania i kontrolingu. W 2017 r. został członkiem zarządu ds. operacyjnych. W 2023 r. odszedł z Polskich Linii Lotniczych LOT do kanadyjskiego taniego przewoźnika Flair Airlines na analogiczne stanowisko Chief Operating Officer (COO). Niedługo po wyborach parlamentarnych zaczął w mediach społecznościowych bronić projektu CPK. W lutym został prezesem stowarzyszenia Tak dla CPK, w którym działa m.in. razem z byłym prezesem LOT-u Rafałem Milczarskim oraz Patrykiem Wildem, wskazywanym jako autor koncepcji kolejowych "szprych" prowadzących do CPK.
Materiały pochodzą z: https://www.money.pl/gospodarka/wilk-skrzykuje-obroncow-cpk-chce-zasypac-nik-wnioskami-o-pilna-kontrole-7020299376700352a.html oraz z https://pl.linkedin.com/in/maciejwilk

Wszystkie argumenty przeciw CPK vs. Maciej Wilk

Maciej Wilk obala argumentację przeciw CPK. Dlaczego Okęcie i CPK nie mogą istnieć obok siebie?

Rozmowa Jakuba Wiecha z Maciejem Wilkiem o argumentach za i przeciw powstaniu Centralnego Poru Lotniczego.